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La consommation de carburant et les émissions de CO2 d’une voiture dépendent :
- du véhicule et
- du conducteur !
Une conduite brusque, trop rapide, avec une voiture trop chargée et/ou la climatisation entraîne une consommation accrue de carburant et de plus fortes émissions de CO2.
La méthode de conduite « ecodriving » permet d’économiser jusqu’à 10 % de carburant.
Pour un véhicule de gamme moyenne, la climatisation est responsable à elle seule (usage, maintenance et fuites) d’une augmentation de 10 à 15 % des émissions de gaz à effet de serre.
Pour le conducteur, les principaux avantages sont les économies de carburant et une voiture qui dure plus longtemps.
Conduire de manière écologique ne s’improvise pas, cela s’apprend. Et devrait même faire partie des cours de conduite et de l’examen pour obtenir le permis. En attendant ces progrès, il est possible de prendre des cours d’« ecodriving ». Cela dure quelques heures et les frais sont très vite remboursés par les économies de carburant.
Voici les principes de la conduite écologique :
- première règle : ayez du temps quand vous prenez votre voiture ; cela vous évitera de devoir vous dépêcher et donc de conduire brusquement;
- ne chauffez pas trop le moteur au démarrage ;
- utiliser une huile moteur de haute qualité facilite le démarrage à froid;
- conduisez avec calme et anticipation ; évitez les accélérations et les freinages fréquents ;
- gardez une vitesse constante roulez avec le rapport le plus élevé possible ;
- n’hésitez pas à engager la cinquième, même en circulation urbaine;
- diminuez votre vitesse sur l’autoroute : en passant de 130 à 120 km/h avec une voiture moyenne, on met 18 minutes de plus pour faire Lyon-Paris et, selon la motorisation et le type de véhicule, on économise de 3,5 à 4,5 litres de carburant ; un moteur fournit son meilleur rendement à 90 km/h;
- pour ralentir, lâchez les gaz assez tôt au lieu d’accélérer pour ensuite donner un coup de frein;
- en cas d’arrêt de plus de vingt secondes, par exemple devant un passage à niveau ou à un feu rouge plus long que d’habitude, coupez le moteur.
- Le premier réflexe avant d’enclencher la climatisation doit être de s’interroger : en ai-je vraiment besoin ? L’aération manuelle ne suffit-elle pas ? Et si j’enlevais ma veste ou mettais des habits frais lorsqu’il faut rouler par temps chaud ?
- Si possible, évitez de prendre la voiture aux heures des plus fortes chaleurs.
- En ville, ouvrez les fenêtres pour vous rafraîchir au lieu d’enclencher la clim. Par contre, fermez-les si vous roulez vite, car des fenêtres ouvertes augmentent la résistance à l’air, donc la consommation: c’est même pire que la clim !
- Veillez à empêcher la voiture de chauffer. Stationnez-la si possible à l’ombre. Ou placez des pare-soleil pendant le stationnement.
- Utilisez par temps très chaud la commande « recyclage », en climatisation manuelle, pour récupérer l’air frais de l’habitacle et réduire ainsi l’énergie consommée.
- Si, malgré toutes ces précautions, il fait trop chaud dans votre voiture, mettez la climatisation. C’est important pour des raisons de sécurité. On estime qu’à 35° C, la concentration et le temps de réaction diminuent au point de se retrouver dans le même état qu’avec 0,5 gramme pour mille d’alcool dans le sang.
- Si votre voiture est équipée d’une climatisation automatique, réglez-la à la température la plus élevée possible. Pour certains, ce sera 22° C, pour d’autres ce sera 24° C.
- Si vous avez déjà vu une course cycliste ou de ski, vous savez à quel point la résistance du vent compte. En voiture, même à vitesse raisonnable, le problème est le même. Les galeries, porte-skis, coffres de toit, porte-vélos, tout ce qui réduit l’aérodynamisme provoque une surconsommation de 10 à 20 %. Il faut retirer tout ce que vous n’utilisez pas. Les remorques et les porte-vélos situés à l’arrière sont préférables.
- Evitez aussi de transporter des objets lourds et inutiles. Les cailloux ramassés lors de votre dernière promenade iront mieux dans le salon ou le jardin qu’au fond du coffre.
- Attention aux pneus sous-gonflés : une pression insuffisante augmente la résistance au roulement, donc la consommation de carburant. Vérifiez la pression des pneus tous les deux mois. Pour partir en vacances (long trajet, voiture chargée), il faut les surgonfler de 0,2 à 0,3 bar.
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